Gangandi á bak við dráttarvél með sláttuvél

What One Machine nær yfir tvær árstíðir

Þetta er sjálfknún, bensín-knún dráttarvél á tveimur-hjólum. Renndu sláttuvélarfestingunni inn og hún klippir gras á 1.200–1.400 fermetra hraða á klukkustund í gegnum aldingarð, teplantekrur, skurði við veginn og akra. Skiptu um sláttuvélina fyrir snúningsstýrivélina-fimm mínútur með -hraðlosunarpinna-og sama vél knýr sett af vinnsluhnífum í gegnum grænmetisbeð og blómagarða niður í um 10–18 cm. Ein vél. Vorvinnsla, sumarsláttur, hausthreinsun. Hann situr ekki auðum höndum hálft árið.

Grindin, sláttuþilfarið, gírkassinn -allt úr stáli. Við 120 kg nettóþyngd gefur massinn drifhjólunum nægt bit til að draga vélina upp brekku án þess að renna til og stálþilfarið tekur á sig steinshögg sem myndi splundra plasthús. Slagblað gæti slitnað. Það mun ekki brotna. Dekkið gæti beyglt. Það mun ekki klikka.

Hvernig það hreyfist og sker

170F (eða 177F) fjórgengis-bensínvélin framleiðir 4 kW við um það bil 3.600 snúninga á mínútu. Frá sveifarásnum nærir belti eða gírdrif tveggja-gíra gírskiptingu-lággír áfram, hágír áfram og einn afturábak. Lágt gír er til ræktunar og fyrir þétt, gróft gras þar sem flögublöðin þurfa tíma til að tæta stilkana að fullu áður en haldið er áfram. Hágír er fyrir opnar grasflöt og slátt með léttu viðhaldi.

Gírskiptingin skiptir aflinu á tvo vegu: keðjudrif að aðalhjólunum fyrir sjálfknúna hreyfingu og aflúttaksás á framfestinguna. Stjórnandinn heldur um stýrishandtökin og notar tvær handfangar-ein kúplingsstöng á vinstri handfangi stjórnar áfram/hlutlausri/afturábaki, ein inngjöf á hægra handfangi stjórnar hraða. Stýrið er með því að sveifla stýrinu til vinstri eða hægri. Vélin fylgir þér. Þú ýtir ekki á það.

Sláttuvélin sjálf notar hamarblöð með hjörum-Y-laga eða T-laga stálstykki-sem er fest á láréttan skaft sem snýst á miklum hraða. Hjörin er vísvitandi. Þegar blað rekst á stein eða þykkt viðarstykki, fellur það aftur í stað þess að senda höggið inn í skaftið og legur. Það er munurinn á því að stoppa til að skipta um klippupinna og klára verkið.

Til vinnslu losnar sláttuþilfarið af og snúningsstöngin skrúfast á að aftan. Vélin knýr tindaskaftið í gegnum skiptinguna. Blöðin snúast áfram í jarðveginn, brjóta upp kex og blanda í uppskeruleifar. Vinnubreidd samsvarar breidd vélarinnar. Vinnudýpt er stillt með stillanlegum renniskó að aftan.

Tvær breiddir, tvö störf

500 mm líkanið passar á milli garðaraða með 1,5–2 metra millibili-mangó, sítrus, epli, te. Það fer fram hjá trjástofnum án þess að skafa gelta og sjálfknúna drifið þýðir að stjórnandinn ýtir ekki vél fram og til baka á milli trjáa tímunum saman í hitabeltishita.

600 mm líkanið þekur meira land í hverri ferð. Á opinni grasflöt eða vegarkanti styttir breiðara þilfarið slátttímann verulega. Á klukkustund þekur 600 mm á gönguhraða um 200 fermetrum meira en 500 mm útgáfan. Yfir sólarhring er það næstum fjórðungur-hektara munur.

70 desibel er ekki hljóðlátt-En það er hljóðlátara en flestir

Fjórar-kílóvatt bensínvélar mæla venjulega 85–95 dB við eyra stjórnandans. Þessi vél keyrir um 70 dB-sambærilegt við heimilisryksugu frekar en byggingarrafall. Munurinn kemur frá dempandi hönnun á útblæstri og titringseinangrun þar sem vélin festist á grindina.

Í reynd þýðir 70 dB að stjórnandinn getur unnið heilan morgun án eyrnaverndar og án höfuðverks. Það þýðir að hægt er að nota vélina nálægt íbúðarhúsnæði, á gistiheimili eða búi, án þess að valda hávaðakvörtunum. Fyrir hótelgarðsvörð sem byrjar sláttuvélina klukkan 7 á morgnana áður en gestir vakna, er 70 dB munurinn á því að vera þolað og sagt að koma aftur eftir útskráningu.

Tæknilýsing

Að reka það án þess að brjóta það

Áður en þú byrjar fyrst skaltu athuga olíumælastikuna. Vélskipin tæmdust. Sveifið því þurrt og stimpillinn festist innan nokkurra mínútna-ábyrgð nær ekki yfir það. Fylltu á 0,6 lítra af SAE 10W-30 eða 15W-40 fjórgengisolíu. Bensíntankurinn tekur 1,2 lítra af venjulegu blýlausu (92 oktana eða meira). Það keyrir vélina í um 1,5–2 klukkustundir við vinnuálag.

Köldræsing: opnaðu eldsneytisventilinn, lokaðu innsöfnuninni, stilltu inngjöfina á einn-þriðjung, togaðu jafnt og þétt í startsnúruna. Þegar það kviknar skaltu opna choke smám saman. Í köldu veðri skaltu búast við nokkrum aukatogum-köld olía þykknar og vélin snýst harðar. Ef það kviknar samt ekki eftir tíu tog, athugaðu hvort kertin sé flóð (eldsneyti-blaut rafskaut). Þurrkaðu það og reyndu aftur.

Gakktu um svæðið áður en þú klippir. Taktu upp steina stærri en hnefa, vír og reipi. Flailblöð geta höndlað litla steina-þeir sveigjast á löminni-en vír og snúra vefjast um blaðskaftið og taka hníf til að skera lausan. Grafin lengd af girðingarvír getur stöðvað slátt í hálftíma.

Í brekkum skaltu slá upp og niður, ekki þvert. Sjálf-ganga-aftan í hliðarhalla getur velt ef jörð er ójöfn og stjórnandinn missir fótfestu. Við halla yfir um 15 gráður skaltu íhuga þrengri festingu og halda fastri stöðu.

Til vinnslu skaltu tímasetja raka jarðvegsins. Þurr, þjappaður jarðvegur skoppar tennurnar af yfirborðinu. Vökvaðu lóðina, láttu það liggja í bleyti í einn dag, þar til þegar jarðvegurinn er rakur en ekki klístur-þá ætti hann að molna í hendinni, ekki mynda leðjubolta. Blautvinnsla eyðileggur jarðvegsgerð. Þurrvinnsla eyðir eldsneyti.

Hvað klæðist og hvenær á að skipta út

Flail blöð taka mesta misnotkun. Í þéttu grasi með einstaka grjóti, búist við að skipta um hnífasett eftir 80–120 klukkustundir. Skoðaðu hnífa eftir hverja notkun-flísað blað er enn nothæft; sprungið eða bogið blað er það ekki. Brotið blað sem kastað er á hraða getur slegið í gegnum þilfarið og lent í stjórnandanum.

Drifreiminn á milli vélar og skiptingar endist í um 150–200 klst. Hliðarsprungur eru viðvörunarmerkið. Geymdu varabelti í skúrnum-að skipta um það er 15 mínútna vinna sem felur í sér að losa vélfestingarboltana og sleppa því gamla.

Tindurnar slitna hægt nema jarðvegurinn sé fullur af grjóti og möl. Búast má við 200–300 klukkustundum áður en skurðbrúnirnar eru nægilega stórar til að draga úr skarpskyggni. Loftsíuhreinsun á 50 klst fresti er eina viðhaldsverkefnið sem lengir mest líf vélarinnar-stífluð sía gerir blönduna ríka, óhreinar kertinn og þynnir vélarolíuna með óbrenndu eldsneyti.

Þegar vélin er geymd í meira en mánuð, tæmdu eldsneytistankinn og karburaskálina. Bensín sem situr eftir myndar lakk sem stíflar karburatorstrókana. Stífluð flugþota þýðir að vélin fer ekki í lausagang á vorin. Togaðu í kveikjuna, helltu teskeið af olíu í strokkinn, dragðu einu sinni í startsnúruna til að húða veggina og settu tappann aftur í. Leggðu vélinni á viðarplötu, ekki beint á rökum jörðu. Raki sem stígur í gegnum steypu inn í stálþilfarið á blautu tímabili er hvernig ryð byrjar.

Algengar spurningar